Buat pemilik skutik, jika punya keinginan ganti tabung sokbreker depan dengan model variasi. Enggak perlu ke bengkel, bisa dipasang sendiri. "Hanya memindahkan as sok dari tabung standar ke yang baru," bilang Ergus, pemilik R-59 Racing di Ciputat, Tengerang, Banten.
Praktik di sini menggunakan Honda BeAT atau Vario dengan mengganti tabung standar sama merek Pico yang paling diminati. Karena, tampilannya kayak upside down, padahal prinsip kerjanya teleskopik biasa.
Langkah-langkahnya sebagai berikut. Lepas baut roda depan dengan kunci 17 mm. kemudian lepas baut sepatbor bagian dalam pakai kunci ring 10 mm dan lanjut ke bagian sok. Lantas, kendurkan baut 14 mm yang melekat di segitiga bawah.
Kini, sok depan standar telah terlepas. Untuk memindahkan as sok ini pakai peralatan khusus untuk melepas suling sok. Kalau tidak punya bisa pinjam ke bengkel, saran Ergus.
Mari lanjutkan. Lepaskan penutup sok di as. Caranya, tekan penutup itu ke dalam, kemudian lepaskan klip pengganjal penutup sok tadi dengan cara mencongkel pakai obeng pipih. Setelah lepas, keluarkan per di dalam tabung dan buang oli sok.
Nah, seperti dibilang Ergus, selesai ini pakai alat khusus untuk melepas suling sok. Siapkan kunci L ukuran 8 dan bawa ke tukang las untuk disambungkan sama besi bulat 10 sepanjang 60 cm. Terpenting, panjang besi melebihi panjang tabung sok dan as, tegas Ergus.
Bila sudah, mari alat tadi membuka as sok dengan kunci L ukuran 8 yang sudah disambung tadi. Tahan baut yang ada di dalam sok, kemudian lanjutkan dengan membuka baut yang ada di bawah tabung sok dengan kunci L8.
ketika suling dan as sok sudak lepas, langsung pasang ke tabung yang baru. Cara pasangnya sama ketika membuka. Ingat! Sebelum pasang, bersihkan oli yang tersisa di suling dan as sok dengan cairan semisal minyak tanah.
Saat memasang enggak usah pakai seal baru karena pada tabung Pico sudah ada. kelar pasang suling dan as, tuang oli sok ke dalam tabung (untuk skutik atau bebek) 50-60ml. Kalau keperluan balap kapasitasnya tambah sedikit lagi.
kalau sudah kelar, pasang kembali sok berikut sepatbor. Untuk model Pico, dudukan sok perlu dibuat ulang. Jadi, kondisinya tidak tertanam di tabung, melainkan diunci dengan baut dan mur. (Eka)
Praktik di sini menggunakan Honda BeAT atau Vario dengan mengganti tabung standar sama merek Pico yang paling diminati. Karena, tampilannya kayak upside down, padahal prinsip kerjanya teleskopik biasa.
Langkah-langkahnya sebagai berikut. Lepas baut roda depan dengan kunci 17 mm. kemudian lepas baut sepatbor bagian dalam pakai kunci ring 10 mm dan lanjut ke bagian sok. Lantas, kendurkan baut 14 mm yang melekat di segitiga bawah.
Kini, sok depan standar telah terlepas. Untuk memindahkan as sok ini pakai peralatan khusus untuk melepas suling sok. Kalau tidak punya bisa pinjam ke bengkel, saran Ergus.
Mari lanjutkan. Lepaskan penutup sok di as. Caranya, tekan penutup itu ke dalam, kemudian lepaskan klip pengganjal penutup sok tadi dengan cara mencongkel pakai obeng pipih. Setelah lepas, keluarkan per di dalam tabung dan buang oli sok.
Nah, seperti dibilang Ergus, selesai ini pakai alat khusus untuk melepas suling sok. Siapkan kunci L ukuran 8 dan bawa ke tukang las untuk disambungkan sama besi bulat 10 sepanjang 60 cm. Terpenting, panjang besi melebihi panjang tabung sok dan as, tegas Ergus.
Bila sudah, mari alat tadi membuka as sok dengan kunci L ukuran 8 yang sudah disambung tadi. Tahan baut yang ada di dalam sok, kemudian lanjutkan dengan membuka baut yang ada di bawah tabung sok dengan kunci L8.
ketika suling dan as sok sudak lepas, langsung pasang ke tabung yang baru. Cara pasangnya sama ketika membuka. Ingat! Sebelum pasang, bersihkan oli yang tersisa di suling dan as sok dengan cairan semisal minyak tanah.
Saat memasang enggak usah pakai seal baru karena pada tabung Pico sudah ada. kelar pasang suling dan as, tuang oli sok ke dalam tabung (untuk skutik atau bebek) 50-60ml. Kalau keperluan balap kapasitasnya tambah sedikit lagi.
kalau sudah kelar, pasang kembali sok berikut sepatbor. Untuk model Pico, dudukan sok perlu dibuat ulang. Jadi, kondisinya tidak tertanam di tabung, melainkan diunci dengan baut dan mur. (Eka)
kompas.com
